La Société d’assurance publique du Manitoba divulgue ses résultats du premier trimestre

La Société d’assurance publique du Manitoba (« Société ») a enregistré un revenu net de 110,1 millions de dollars au cours des trois premiers mois de son exercice, se terminant le 30 juin 2020. Son revenu net après la répartition de l’excédent est nul, comparativement à 94,7 millions de dollars pour la même période l’année dernière. La répartition de l’excédent du capital de 110,1 millions de dollars était censée apporter un soulagement financier aux titulaires de police pendant la COVID-19.

Le total des revenus générés au cours des trois premiers mois a augmenté de 8,5 millions de dollars, comparativement à la même période l’année dernière. Cette hausse est principalement attribuable à une augmentation du nombre de véhicules automobiles assurés et de leur valeur.

La Société a récemment présenté à la Régie des services publics une demande de diminution globale provisoire de 10,5 pour cent des primes d’assurance de base pour l’année d’assurance 2021-2022. Environ 98,9 pour cent des véhicules ne verront aucun changement ou verront une diminution des taux de l’année précédente.

Excluant les répercussions de la fluctuation des taux d’intérêt sur les réserves pour indemnités futures en cours, le nombre de réclamations reçues a baissé d’environ 21 pour cent d’une année à l’autre en raison d’une chute du nombre de collisions automobiles au cours du trimestre.

« Bien que les résultats du premier trimestre soient favorables, le revenu net peut changer tout au long de l’année en fonction des facteurs associés au climat, qui font grimper les coûts des réclamations, et les variations des résultats des investissements touchés par les marchés financiers », a affirmé Mark Giesbrecht, vice-président, Finances, et directeur financier de la Société d’assurance publique du Manitoba.

« Historiquement, les deux premiers trimestres de l’exercice de la Société génère un profit, qui est ensuite compensé par une augmentation des réclamations durant les mois d’hiver », a ajouté Giesbrecht. La Société demeure engagée à s’acquitter de son mandat, qui consiste à fournir une couverture et un service exceptionnel à des tarifs qui sont abordables, prévisibles et stables à long terme, à expliqué Giesbrecht.

« La Société est entrée dans la pandémie avec une assise financière solide, ce qui a permis de répartir l’excédant de 110,1 millions de dollars aux Manitobains, lorsqu’ils en avaient le plus besoin. Nous sommes fiers d’avoir ensuite procédé à une demande de diminution des taux à la Régie des services publics. Des pratiques prudentes de gestion des réclamations, notamment en portant davantage attention à la détection des revendications frauduleuses, ainsi que des mesures de gestion visant à optimiser l’efficacité opérationnelle, nous permettront de continuer à tenir notre promesse d’apporter de la valeur à tous les Manitobains ».

L’année 2020 est en voie d’être la pire année en dix ans pour les blessures graves ou catastrophiques selon la Société d’assurance publique du Manitoba

Fait particulièrement troublant, les réclamations pour blessures graves ou catastrophiques ont doublé jusqu’à présent cette année selon la Société d’assurance publique du Manitoba.

À la fin juillet, on avait demandé à la Société 18 réclamations pour blessures graves ou catastrophiques (quadriplégie, paraplégie, lésion cérébrale) et, seulement pour le mois de juillet, on a présenté neuf réclamations pour ces genres de blessures. Pour comparaison, on a déposé respectivement neuf et huit réclamations pour blessures graves ou catastrophiques au cours de la même période en 2018 et 2019.

L’année dernière, dans l’ensemble, nous avons établi un nouveau record pour la pire année depuis dix ans en enregistrant un total de 23 réclamations pour blessures graves ou catastrophiques déposées à la Société. En moyenne, une vingtaine de ces blessures se produisent chaque année.

« Bien que nous ayons connu une diminution de près de 22 000 réclamations pour collision entre janvier et juillet 2020, comparativement à la même période en 2019, le nombre de blessures graves est malheureusement beaucoup plus élevé », a déclaré Satvir Jatana, vice-présidente, Engagement des employés et des collectivités, Société d’assurance publique du Manitoba.

« Ces genres de blessures entraînent généralement une très longue hospitalisation et un temps de guérison important. Les blessures sont catastrophiques et entraînent souvent une paralysie totale ou partielle, une amputation, une lésion cérébrale grave ou un traumatisme qui change le cours de la vie. Dans certains cas, la personne blessée peut nécessiter des soins 24 heures sur 24. »

Bien que les volumes de circulation demeurent relativement bas en raison de la pandémie, de nombreux conducteurs ont augmenté leur vitesse de façon significative. La majorité des blessures graves ou catastrophiques se produisent sur les routes rurales où les limites de vitesse sont habituellement plus élevées, ce qui augmente la gravité de l’accident.

Tout récemment, la Société a signalé une augmentation de 60 % des infractions graves liées à la vitesse au volant transmises au registraire des véhicules automobiles entre avril et juin. Aux termes de la Loi sur les conducteurs et les véhicules, les grands excès de vitesse (lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à la limite d’au moins 50 km/h) constituent l’une des infractions devant faire l’objet d’un rapport. Après avoir reçu un avis de faute grave, le conducteur a cinq jours ouvrables pour demander une audience de justification à la Société.

Renseignez-vous sur la couverture complète du Régime de protection contre les préjudices personnels du Manitoba en cliquant ici.

La saison des récoltes approche : les automobilistes doivent faire attention à la machinerie agricole

Chaque année au Manitoba, on compterait en moyenne près de 41 collisions entre des équipements agricoles et des véhicules de promenade selon la Société d’assurance publique du Manitoba.

« Comme les récoltes sont prêtes, de grandes machines agricoles circuleront sur les routes. Il est important que les automobilistes en tiennent compte et fassent preuve de prudence au volant », déclare Satvir Jatana, vice-présidente, Engagement des employés et des collectivités, Société d’assurance publique du Manitoba.

« Il faut respecter la sécurité routière pour assurer la sécurité de nos routes, car les fermiers conduisent leur machine sur la route. On s’attend à ce que tous les usagers partagent la route de manière prudente et responsable. »

Étant donné que l’équipement agricole prend de la place et parfois plus d’une voie et qu’il avance lentement, les automobilistes doivent se montrer encore plus prudents en s’approchant de ces véhicules et en les dépassant. De leur côté, les fermiers doivent équiper leur machine des phares, des clignotants, des feux et des réflecteurs nécessaires, et s’en servir au besoin. Ils doivent faire particulièrement attention en entrant sur la route et en tournant. »

Il faut équiper la machinerie agricole d’un emblème qui indique qu’il s’agit d’un véhicule lent et que peuvent voir clairement les conducteurs derrière lui, et installer à l’arrière des réflecteurs rouges qui soient les plus proches possible des deux côtés du véhicule. La nuit, elle doit être dotée de phares, de feux arrière rouges et de clignotants jaunes.

La vitesse maximale étant de 40 km/h pour l’équipement agricole, il est facile pour les automobilistes de mal évaluer sa vitesse. Ces derniers peuvent faire leur part en roulant à une distance sécuritaire, ajoute Mme Jatana.

« Les automobilistes doivent se montrer patients lorsqu’ils roulent derrière de l’équipement agricole et le doubler uniquement lorsqu’il est sans danger de le faire, conclut-elle. Faites particulièrement attention au crépuscule et à l’aube, heures du jour où il est parfois difficile de voir. »

Reprise des services itinérants d’examens du permis de conduire – Société d’assurance publique du Manitoba

À compter d’aujourd’hui, la Société d’assurance publique du Manitoba recommencera à fixer des rendez-vous pour les services itinérants d’examens du permis de conduire à l’échelle de la province.

Les services itinérants d’examens du permis de conduire de la Société offrent des services limités d’examens pratiques sur rendez-vous pour les localités où il n’y a de Centre de services de la Société. Comme pour tous les services d’examens pratiques, la Société a suspendu les services itinérants en mars en raison de la COVID-19.

Les clients peuvent voir ici les emplacements disponibles, ainsi que les examens pour les différentes classes de permis et les dates auxquelles ils sont offerts. Afin d’accroître la disponibilité globale des rendez-vous, la Société a regroupé de manière permanente un certain nombre d’emplacements offrant des services itinérants d’examens du permis de conduire. Même si, pour le moment, les emplacements situés dans le nord de la province ne reprendront pas les examens, on envisage de le faire un jour.

Comment prendre rendez-vous

De la même façon que la prise de rendez-vous pour les examens théoriques et pratiques s’effectue dans les Centres de services de la Société, les clients admissibles aux services itinérants peuvent le faire des façons suivantes :

  • En ligne : La Société encourage les clients à prendre rendez-vous pour les examens pratiques des classes 5 et 6 au moyen de ses services en ligne.
  • Par téléphone : Les clients qui ne peuvent pas ou qui ne souhaitent pas visiter un agent Autopac ou un Centre de services peuvent téléphoner à leur agent Autopac pour prendre un rendez-vous pour un examen pratique.
  • En personne : Comme toujours, vous pouvez également prendre un rendez-vous pour un examen pratique en personne auprès d’un agent Autopac ou dans un Centre de services de la Société.

Exigences relatives à la COVID-19

Comme pour tous ses services d’examens pratiques durant la pandémie de COVID-19, la Société a mis les procédures à jour tant pour la protection de ses clients que de son personnel. Les clients peuvent trouver ici la liste complète de ces exigences.

Changements apportés aux emplacements de services itinérants d’examens du permis de conduire

À la suite d’un récent examen du programme fondé sur la demande et sur les itinéraires optimaux pour les examens pratiques, la Société a apporté des changements à la liste des localités dans lesquelles les services itinérants d’examens du permis de conduire seront offerts à l’avenir.

Elle offrira dorénavant ses services itinérants d’examens pratiques dans les agglomérations suivantes :

  • Altona
  • Ashern
  • Carberry
  • Carman
  • Cross Lake
  • Flin Flon
  • Gillam
  • Gimli
  • Grand Rapids
  • Killarney
  • Leaf Rapids
  • Lynn Lake
  • Manitou
  • Minnedosa
  • Morden
  • Morris
  • Neepawa
  • Niverville
  • Norway House
  • Pine Falls
  • Roblin
  • Russell
  • Snow Lake
  • Souris
  • Stonewall
  • Treherne
  • Virden

Remarque : Les emplacements d’examens distants du nord de la province n’étaient pas inclus dans l’examen du programme.

En regroupant les emplacements de services itinérants d’examens du permis de conduire, la Société sera en mesure d’offrir un plus grand nombre de rendez-vous à la population de la province. On estime qu’aucun Manitobain n’aura besoin de faire plus d’une heure de route pour obtenir des services d’examen pratique.

Nouveaux examens pratiques pour les classes 2 à 6; rendez-vous fixés communiqués tous les mercredis

La Société d’assurance publique du Manitoba a annoncé aujourd’hui que la réservation des nouveaux examens pratiques pour les classes 2 à 6 recommencera mercredi.

Après avoir communiqué avec 4 300 clients dont les rendez-vous pour des examens pratiques ont été annulés en raison de la COVID-19, la Société est maintenant en mesure d’offrir de nouveaux rendez-vous aux clients admissibles. Les clients dont l’examen pratique a été annulé se seront pas laissés pour compte s’il leur faut fixer de nouveau leur rendez-vous.

Disponibilité de nouveaux rendez-vous

Dans le but de bien gérer la vague prévue de réservations de nouveaux examens pratiques, surtout pour la classe 5, les plages de rendez-vous seront disponibles dès 9 h tous les mercredis jusqu’à ce que le personnel de la Société soit en mesure de rattraper le retard accumulé. Une fois tous les rendez-vous fixés pour les plages disponibles, il ne sera plus possible de prendre de nouveaux rendez-vous jusqu’au mercredi suivant. Les plages des rendez-vous qui ont été annulés ne seront disponibles qu’après la date de la prochaine communication.

La Société encourage ses clients à réserver leur examen pratique pour les classes 5 et 6 à ses Services en ligne, à mpi.mb.ca. Afin d’aider les clients qui ne peuvent ou ne veulent pas consulter sur place un agent Autopac ou se rendre dans un centre de service pendant la pandémie, elle leur permet d’effectuer des transactions essentielles, comme la réservation de services liés à l’examen pratique, par téléphone ou par courriel avec leur agent Autopac. On peut également réserver l’examen pratique en personne auprès d’un agent Autopac ou d’un Centre de service de la Société.

Mesures de sécurité

La Société a mis à jour ses procédures d’examen pratique pendant la COVID-19 pour assurer la protection de ses clients et de son personnel. Avant de commencer l’examen pratique, les clients ont les obligations suivantes :

  • Maintenir la distanciation sociale (minimum de 2 mètres ou 6 pieds) dans la mesure du possible.
  • Fournir et porter leur propre masque (les masques non médicaux sont autorisés).
  • Répondre à des questions pour s’assurer qu’ils n’ont pas été exposés à la COVID-19 ou qu’ils n’ont pas de symptômes respiratoires.
  • Désinfecter tous les points de contact dans leur véhicule.

Si les clients ne sont pas en mesure de satisfaire aux exigences énumérées ou qu’ils présentent un des symptômes respiratoires (toux, etc.), leur examen pratique sera immédiatement annulé et fixé à un moment ultérieur.

On peut trouver les exigences relatives à l’examen pratique pour chaque classe de permis à la page de l’examen pratique pendant la pandémie de COVID-19.

Vendredi, jour le plus meurtrier des longues fins de semaine – Société d’assurance publique du Manitoba

Selon la Société d’assurance publique du Manitoba (SAPM), le vendredi est le jour le plus meurtrier des longues fins de semaine.

En moyenne, une personne meurt et près de 100 autres sont blessées chaque longue fin de semaine et 35 % des accidents surviennent le vendredi.

« Le vendredi de chaque longue fin de semaine, la circulation est généralement plus dense, car les gens se rendent à leur chalet, à leur plage ou à leur terrain de camping préférés, déclare Satvir Jatana, vice-présidente, engagement des employés et de la collectivité de la SAPM.

C’est justement dans ces moments-là que tous les conducteurs doivent rester bien concentrés au volant en fonction des conditions routières et météorologiques et des limites de vitesse, et ne pas se laisser distraire ni conduire avec les facultés affaiblies. Le port de la ceinture de sécurité est également obligatoire en tout temps ».

Non seulement les comportements de conduite à risque élevé sont interdits au Manitoba, mais ils sont également dangereux et peuvent avoir des conséquences graves. En 2019, selon les données de la SAPM, 77 personnes en tout sont mortes sur la voie publique. En juillet 2020, les données préliminaires font état de 33 personnes mortes sur la voie publique.

Dans de nombreux cas, les collisions découlent de comportements dangereux et à risque élevé et devraient servir à rappeler à tous les Manitobains l’importance de la sécurité routière.

Les cinq grands conseils de sécurité routière

  • N’envoyez pas de messages textes au volant. Cette pratique est interdite et elle entraîne cinq points d’inaptitude sur l’échelle des cotes de conduite. Au Manitoba, plus d’un accident mortel sur quatre est lié à la distraction au volant.
  • Ne conduisez pas avec des facultés affaiblies par la drogue ou l’alcool. La conduite sous l’influence de l’alcool ou de la drogue ralentit le temps de réaction et contribue de façon importante aux collisions mortelles au Manitoba. Il s’agit d’une infraction pénale qui peut entraîner des peines sévères, y compris l’emprisonnement.
  • Ne faites pas d’excès de vitesse. Chaque année, les conducteurs en excès de vitesse entraînent la mort de 21 personnes et infligent des blessures à plus de 700 autres.
  • Bouclez votre ceinture. Les personnes qui ne portent pas leur ceinture de sécurité ont 33 fois plus de risques de mourir et deux fois plus de risques d’être blessées gravement dans une collision que les personnes qui la portent.
  • Ralentissez dans les zones de construction. Surveillez les panneaux de chantier, car la limite de vitesse est réduite dans ces zones. Suivez les indications. Le signaleur aide à contrôler le flux de la circulation. Suivez ses instructions, qu’il s’agisse de ralentir ou de s’arrêter.

La Société d’assurance publique du Manitoba constate une hausse importante des contraventions pour grands excès de vitesse

Selon la Société d’assurance publique du Manitoba, un trop grand nombre d’automobilistes manitobains conduiraient à des vitesses dangereuses et mettraient ainsi en péril la vie des autres conducteurs.

Depuis trois mois, soit d’avril à juin 2020, on a signalé un total de 148 contraventions pour grands excès de vitesse au registraire des véhicules automobiles. Ce chiffre représente une augmentation de 60 % par rapport au même trimestre en 2019, période où la police manitobaine en avait déclaré 93 à la Société.

Aux termes de la Loi sur les conducteurs et les véhicules, les grands excès de vitesse (lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à la limite de vitesse d’au moins 50 km/h) constituent l’une des infractions devant faire l’objet d’un rapport. Après avoir reçu un avis de faute grave, le conducteur a cinq jours ouvrables pour demander une audience de justification à la Société.

D’après les statistiques de la Société, environ 90 % de ces audiences aboutiraient à la suspension du permis de l’automobiliste, selon ses antécédents et la vitesse figurant sur sa contravention. La durée de cette suspension peut aller de quelques mois à plusieurs années.

« L’an dernier, au Manitoba, environ un accident mortel sur cinq était dû, au moins en partie, à un excès de vitesse, déclare Satvir Jatana, vice-présidente, Engagement des employés et des collectivités, Société d’assurance publique du Manitoba. Si la pandémie de COVID-19 a contribué à réduire la circulation au Manitoba, un grand nombre d’automobilistes semblent croire que la situation leur confère le droit de conduire à des vitesses très dangereuses. »

On a relevé que, parmi les contraventions pour grands excès de vitesse signalées à la Société d’avril à juin 2020, la vitesse moyenne s’élevait à 59 km/h de plus que la limite. La vitesse la plus élevée était de 98 km/h de plus que la limite, soit 178 km/h dans une zone de 80 km/h.

« Une conduite aussi dangereuse met en danger la sécurité de tous les conducteurs. Les citoyens qui respectent la loi devraient pouvoir rouler en toute sécurité », ajoute Mme Jatana.

La police convient que les excès de vitesse posent un danger pour le grand public.

La fatigue du conducteur, une cause d’accidents selon la Société d’assurance publique du Manitoba

La Société d’assurance publique du Manitoba prévient les conducteurs contre les risques associés à la fatigue pendant la période estivale, où la fréquence des déplacements en auto augmente ─ 75 collisions liées à la fatigue du conducteur se produisent en moyenne chaque année dans la province et un certain nombre d’entre elles sont mortelles.

Lors d’un récent sondage mené par la Société, presque la moitié des 800 personnes interrogées ont déclaré avoir éprouvé des étourdissements ou de la somnolence au volant.

« Les données du sondage confirment que certains conducteurs repoussent leurs limites lorsqu’ils se sentent fatigués. Il est important d’en parler dès le début de l’été parce que la circulation automobile augmente sur nos routes au moment où les vacanciers se rendent à leur lieu de villégiature », affirme Satvir Jatana, vice-présidente, Engagement des employés et des collectivités, Société d’assurance publique du Manitoba.

« Certains conducteurs peuvent être enclins à repousser leurs limites en restant au volant plus longtemps sans se reposer afin de se rendre plus rapidement à destination, ce qui peut avoir pour résultat d’augmenter le nombre de collisions inutiles. La fatigue du conducteur sur nos routes est certainement préoccupante. ».

Si vous voyagez seul ou accompagné de la famille, il est important de vous rappeler de prendre des pauses fréquentes et de prévoir plus de temps pour arriver à destination en toute sécurité, ce qu’il convient également de faire en cas de retards occasionnés par le mauvais temps, les embouteillages ou les travaux routiers.

« Nous encourageons tous les conducteurs à se surveiller eux-mêmes et à reconnaître les symptômes de la fatigue », affirme Mme Jatana. « Vous devez donc pouvoir reconnaître que vous êtes trop fatigué pour pouvoir conduire. Rangez-vous sur l’accotement, reposez-vous et ne reprenez la route que lorsque vous vous sentez alerte et bien réveillé. Il vaut mieux arriver en retard que pas du tout. »

La Société d’assurance publique du Manitoba demande la plus forte baisse de tarifs depuis 30 ans

Aujourd’hui, la Société d’assurance publique du Manitoba a soumis à la Régie des services publics une demande tarifaire générale pour obtenir l’approbation d’une diminution globale des tarifs de 10,5 %. Si la demande est approuvée, il s’agira de la plus forte baisse tarifaire depuis trois décennies.

Un propriétaire de voiture paiera en moyenne environ 130 $ de moins en primes chaque année. Ce sera la deuxième année consécutive que les Manitobains bénéficieront d’une baisse tarifaire de leur assureur automobile public.

« Cette baisse tarifaire historique témoigne des excellents résultats et de la situation financière de notre Société ces derniers temps, a déclaré Ben Graham, président et directeur général de la Société d’assurance publique du Manitoba. Alors que de nombreux assureurs automobiles privés au Canada demandent des augmentations tarifaires à deux chiffres, les Manitobains bénéficient d’un modèle d’assurance automobile publique bien conçu.

Cette diminution est possible grâce à notre stratégie à plusieurs volets axée sur les fondamentaux de l’assurance, tels que la prudence budgétaire dans la gestion des sinistres et des dépenses de la Société, les changements apportés à notre gamme de produits, la mise en œuvre d’une meilleure stratégie de réassurance visant à réduire la volatilité, une meilleure stratégie de gestion des investissements et la constitution d’un niveau de réserves acceptable pour le secteur afin d’absorber les chocs tarifaires ».

En mai 2020, les clients de la Société ont bénéficié d’un rabais de 110 millions de dollars : 58 millions de dollars sont directement attribuables à la diminution du nombre de réclamations pendant la pandémie de COVID et 52 millions de dollars sont le fruit d’une gestion prudente de l’entreprise à partir des résultats financiers de fin d’année.

Cette année, la Société modernise ses produits pour offrir un plus grand choix et une meilleure protection à ses clients grâce à de nouveaux niveaux de couverture pour la responsabilité civile, la valeur maximale assurée et des modifications de la franchise du régime Autopac de base. Les clients auront la possibilité de réduire leur prime en augmentant leur franchise.

« Nos clients auront un plus grand choix de couverture pour mieux répondre à leurs besoins, a déclaré M. Graham. Ce sont toutes des choses qui démontrent réellement la force, l’adaptabilité et la nature axée sur le client de l’assurance automobile publique au Manitoba.

La Société d’assurance publique du Manitoba continuera d’exécuter sa stratégie visant à maintenir des tarifs stables et prévisibles qui restent parmi les plus abordables au Canada tout en offrant une couverture exceptionnelle aux Manitobains. »

Les audiences de la Régie débutent généralement en octobre et se terminent plus tard dans le mois. Elle rend généralement son ordonnance en décembre.

Les tarifs proposés entreraient en vigueur le 1er avril 2021, mais comme les dates de renouvellement sont échelonnées, certains propriétaires de voitures ne paieront pas leurs nouveaux tarifs avant le 31 mars 2022.

Changements de tarif demandés par classe de voiture

Usage principal

Demande de changement tarifaire

Particulier

-11 %

Usage professionnel

-4,8 %

Public

-6,1 %

Motocyclettes

1,8 %

Remorques

-11,4 %

Véhicules hors route

0 %

Moyenne (demandée)

-10,5 %

Les examens de conduite de classes 2 à 5 reprendront progressivement. On ne procédera à aucun nouvel examen avant la fin des examens déjà prévus.

À compter d’aujourd’hui, les examens de conduite de classes 2 à 5 reprendront progressivement pour les clients dont l’examen a été annulé en raison de la pandémie de COVID-19.

Au cours de la phase initiale, nous communiquerons avec les clients qui avaient déjà réservé leur examen. Les premiers apprentis conducteurs ayant réservé avant la crise seront les premiers servis. On compte environ 4300 rendez-vous pris avant la pandémie.

Après avoir donné un nouveau rendez-vous à ces clients, la Société d’assurance publique du Manitoba entreprendra sa deuxième phase qu’elle annoncera au public au début juillet. Elle rappelle au grand public que, jusqu’à avis contraire, elle ne procédera à aucun nouvel examen de conduite pour les classes 2 à 5.

Depuis un mois, la Société a repris les examens de conduite pour la classe 1 et les tests de connaissance pour toutes les classes. Gardant à l’esprit la sécurité de ses clients et de ses employés, elle applique aux autres classes les procédures qu’elle a élaborées pour l’examen de conduite de la classe 1.

Mesures que doivent prendre les clients avant leur examen de conduite :

  • Arriver 15 minutes à l’avance et observer un éloignement sanitaire de 2 mètres (6 pieds) dans la mesure du possible
  • Fournir et porter son propre masque (les masques non médicaux sont autorisés)
  • Répondre à des questions pour s’assurer qu’ils n’ont pas été exposés à la COVID-19
  • Désinfecter tous les points de contact dans leur véhicule

S’ils ne sont pas en mesure de se conformer à ces exigences, leur test sera immédiatement annulé et reporté.

Vous trouverez ici les détails sur les nouvelles procédures.

La Société d’assurance publique du Manitoba modernise plusieurs produits d’assurance Autopac sans entraîner des coûts pour les clients – Modifications en vigueur le 1er avril 2021

La Société d’assurance publique du Manitoba modernise ses produits afin d’accroître les choix et la protection de ses clients sans entraîner des coûts supplémentaires pour ceux-ci en proposant de nouveaux niveaux de garantie du régime d’assurance Autopac de base pour l’assurance de la responsabilité civile et la valeur assurable maximale.

Les nouvelles modifications apportées aux garanties du régime d’assurance Autopac de base seront soumises à l’approbation de la Régie des services publics en 2020. Une fois qu’ils seront approuvés, les nouveaux niveaux de garantie accrus et tarifs réduits prévus s’appliqueront aux nouvelles polices souscrites à compter du 1er avril 2021.

Comme l’a déclaré Ben Graham, président et directeur général de la Société d’assurance publique, « la modernisation longtemps attendue améliorera les choix des clients en matière de produits d’assurance et rehaussera la protection de tous les assurés du régime Autopac ».

La limite de garantie de l’assurance de la responsabilité civile de base a été modifiée la dernière fois en 1983. La nouvelle limite accroîtra de 150 % la protection des conducteurs manitobains en passant de 200 000 $ à 500 000 $. Les conducteurs conserveront aussi le choix d’accroître davantage leur limite de garantie en profitant des garanties facultatives offertes.

Le montant de la valeur assurable maximale du régime Autopac de base n’a pas changé depuis 1998. Le nouveau montant accroîtra de 40 % la valeur assurable maximale, qui passera de 50 000 $ à 70 000 $, et offrira une protection accrue aux conducteurs manitobains afin de refléter la hausse de la valeur des véhicules et du coût des réparations. Les conducteurs pourront accroître davantage la valeur assurable maximale de leurs véhicules en profitant des garanties facultatives offertes.

« Les clients auront le choix de réduire leurs primes en augmentant leur franchise, a mentionné Ben Graham. Cela les obligera à payer davantage dans le cas malheureux d’un sinistre avec responsabilité, mais ils pourront obtenir des franchises facultatives et conserver une garantie semblable à un coût semblable. C’est une situation gagnant-gagnant pour les clients qui auront des choix accrus pour sélectionner la garantie la mieux adaptée à leurs besoins. »

Pour la première fois depuis 1997, les franchises seront étendues pour refléter les réalités modernes et accroître les limites des franchises facultatives offertes aux assurés. Les modifications proposées comprennent les suivantes :

  • La franchise de base du régime Autopac passera de 500 $ à 750 $ à un coût réduit pour les véhicules de tourisme et les motocyclettes.
  • Les franchises facultatives seront étendues sur une plage de 200 $ à 500 $.
  • La franchise facultative de 100 $ sera éliminée.

Il y aura deux franchises facultatives de 200 $. La franchise Plus de 200 $ inclura une réduction à zéro pour la réparation de glaces, le vandalisme, le vol du véhicule et les collisions avec un animal, tandis que la franchise normale de 200 $ sera réduite à zéro pour le vol du véhicule et les collisions avec un animal. L’amélioration des franchises ne se traduira pas par des revenus accrus pour la Société d’assurance publique.

En conclusion, Ben Graham a souligné ce qui suit : « Environ 95 % de nos clients pourront conserver leur franchise actuelle au même prix et en raison de la tendance à la hausse continue des montants de règlement de l’assurance de la responsabilité civile et de la valeur des véhicules, les Manitobains bénéficieront d’une protection encore plus grande grâce à la hausse importante de la limite de garantie de l’assurance de la responsabilité civile et de la valeur assurable maximale des véhicules ».

La Société d’assurance publique du Manitoba émettra des chèques de remboursement aux titulaires de police

Comme l’a annoncé aujourd’hui Jeff Wharton, ministre des Services de la Couronne, la Société d’assurance publique du Manitoba (la « Société ») remboursera jusqu’à 110 millions de dollars à ses titulaires de police afin de leur offrir un soutien financier.

« Bon nombre de Manitobains ont été perturbés financièrement par la présente crise, a déclaré M. Wharton. La Société offre un soutien proactif lorsque cela est le plus nécessaire en faisant parvenir un remboursement à ses clients comme solution de rechange à la réduction future des primes. »

Fondés sur les montants payés l’an dernier par les titulaires de police, les remboursements devraient se chiffrer à 11 % des primes d’un titulaire de police moyen et s’établir entre 140 $ et 160 $. Le ministre a ajouté que les Manitobains peuvent s’attendre à recevoir un chèque de remboursement à la fin de mai ou au début de juin.

L’excédent est le résultat de la diminution des demandes d’indemnisation pendant la présente pandémie et de la production de forts résultats financiers de fin d’exercice. Dans le cadre de son modèle d’assurance publique, la Société fonctionne sur la base du seuil de rentabilité et elle doit maintenir ses réserves à un niveau fixé par la loi. Le présent remboursement est possible parce que les réserves de la Société sont exceptionnellement abondantes, ce qui permet de retourner l’excédent de capital aux titulaires de police tout en assurant que ses réserves sont entièrement capitalisées.

Selon Ben Graham, président et directeur général de la Société, « ces fonds visent à offrir une aide financière aux Manitobains pendant une crise sans précédent. Nous avons apporté des améliorations importantes à nos activités pour fournir de la valeur aux Manitobains et produire ainsi des résultats financiers plus solides ».

« Grâce à son fonds de réserve bien provisionné, la Société est dans une bonne situation financière pour délivrer des chèques de remboursement afin de soutenir ses clients. Le montant des remboursements n’aura pas d’incidences défavorables sur les résultats financiers futurs de la Société. C’est la bonne chose à faire de redonner à nos clients au moment où ils en ont le plus besoin. »

Les détails des remboursements seront précisés au cours des prochaines semaines. On pourra en prendre connaissance sur le site Web mpi.mb.ca.

En plus de rembourser un excédent de capital provenant de son dernier exercice financier, la Société indique qu’à la mi-avril, les demandes d’indemnisation pour collision ont diminué de 48 %, comparativement au même mois de l’an dernier. La Société évalue que les ordonnances sur la santé publique qui demandent aux gens de demeurer à la maison et aux entreprises non essentielles de cesser toute interaction directe avec le public se sont traduites par une réduction d’environ 29 millions de dollars en demandes d’indemnisation de base entre le 15 mars et le 15 avril 2020.

Dans le cadre des lois existantes, la Société est en mesure de rembourser environ 50 millions de dollars à ses titulaires de police et elle aura besoin de l’approbation de la Régie des services publics (la « Régie ») pour un montant supplémentaire de 60 millions de dollars. La Société soumettra une demande à la Régie au cours des prochains jours pour faire approuver le remboursement du montant supplémentaire aux Manitobains titulaires de police. Si cette approbation est obtenue au cours des prochaines semaines, un montant total de 110 millions de dollars sera retourné sous forme de chèques de remboursement aux Manitobains.

Selon les projections courantes, la Société est confiante qu’en raison de la prolongation des ordonnances sur la santé publique et de l’état d’urgence provincial jusqu’au 18 mai 2020, les économies qu’elle réalise se maintiendront dans un avenir prévisible.

La Société d’assurance publique du Manitoba ferme le Centre de services de Dauphin, qui deviendra un centre de dépistage de la COVID-19.

La Société d’assurance publique du Manitoba ferme le Centre de services de Dauphin, qui deviendra un centre de dépistage de la COVID-19.

La Société d’assurance publique du Manitoba ferme son Centre de services de Dauphin à la fin de journée de travail d’aujourd’hui (26 mars). Le site sera transformé en un centre mobile de dépistage au volant de la COVID-19.

Tous les futurs rendez-vous déjà pris par les clients au Centre de services seront annulés et le personnel de la Société communiquera directement avec les clients touchés pour leur indiquer d’autres options.

La Société transférera ses installations à Santé de Prairie Mountain, l’office régional de la santé (ORS) qui encadrera les services de dépistage au volant. La date d’ouverture et le processus de traitement des tests seront annoncés par l’ORS. Veuillez prendre note que le centre mobile n’est pas encore ouvert et que les Manitobains ne devraient pas s’y rendre sans qu’on leur ait demandé de le faire.

Comme l’a souligné M. Jeff Wharton, ministre des Services de la Couronne, « les Manitobains travaillent ensemble pendant une période très difficile. Je veux remercier la Société d’assurance publique de son leadership communautaire continu et de sa coopération dans nos efforts. En collaborant, nous relèverons le défi pour devenir plus forts que jamais ».

« Par le biais de la coopération et des partenariats, nous ferons tous notre part pour aplatir la courbe de la COVID-19, a déclaré M. Ben Graham, président et directeur général de la Société. Nos activités se poursuivront dans la région des Parcs, quoique d’une manière légèrement différente de celle à laquelle nos clients sont habitués, mais nos efforts visent l’intérêt général de la population. »

La Société d’assurance publique du Manitoba annule tous les examens de conduite

En réponse à l’Organisation mondiale de la santé qui déclare le coronavirus (COVID-19) une pandémie, la Société d’assurance publique du Manitoba annule tous les examens de conduite à compter du samedi 14 mars 2020 et ce, jusqu’à nouvel ordre.

La corporation est en cours de joindre les clients concernés. Dès que nous serons à nouveau en mesure d’offrir des examens de conduite, nous joindrons les clients qui ont vu leur examen annulé pour en réserver un autre. Aucun rendez-vous d’examen de conduite ne peut être réservé à l’heure actuelle.

Aussi, nous invitons nos clients qui ne se sentent pas bien de reporter leur examens des connaissances et entrevues pour le Permis de conduire Plus ou Carte d’identité Plus, et ce, sans frais.

En raison de l’épidémie COVID-19, Société d’assurance publique du Manitoba surveille activement tout changement ou directive venant des organismes de santé publique ainsi que de l’Agence de la santé publique du Canada, et Santé, Aînés et Vie act.

Nos clients sont invités à reporter leur rendez-vous ou à payer en ligne : Société d’assurance publique du Manitoba

En réponse à l’Organisation mondiale de la santé qui déclare le coronavirus (COVID-19) une pandémie, la Société d’assurance publique du Manitoba demande à ses clients de ne pas se rendre aux Centre de Services s’ils ne se sentent pas bien.

Au lieu se rendre en personne aux centres de services de la Société d’assurance du Manitoba ou chez leur courtier Autopac, nos clients ont la possibilité de visiter le site Web de de la Société (www.mpi.mb.ca) où ils auront accès à plusieurs services en ligne. Nos clients sont encouragés à effectuer les transactions suivantes en ligne :

  • Paiements pour la plupart des frais de permis de conduire, frais de police d’assurance, souscriptions, primes et m ontants en souffrance ;
  • Réserver ou reporter un examen des connaissances ou un examen de conduite de classes 5 et 6.

De plus, à cause du COVID-19, les clients qui ont déjà réservé leur examen des connaissances ou examen de conduite sont en mesure de reporter leur rendez-vous sans frais. Ils peuvent le faire en appelant le Centre de contact de la Société d’assurance publique du Manitoba en composant le 204-985-7000, ou en accédant aux Services en ligne.

Les responsables de la santé publique rappellent à tous les Manitobains de se laver les mains fréquemment, de tousser et d’éternuer dans leurs manches et de rester à la maison lorsqu’ils sont malades.

Accusations criminelles portées contre des fraudeurs présumés : Société d’assurance publique du Manitoba

14 chefs d’accusation ont été portés cette année contre 5 personnes pour des fraudes présumées distinctes visant la Société d’assurance publique du Manitoba.

« Après des enquêtes poussées, ces dossiers ont été transmis au bureau du procureur de la province à des fins d’examen », nous apprend Curtis Wennberg, vice-président, Service à la clientèle et directeur de l’exploitation de la Société.

« Les chefs d’accusation sont liés au Code criminel, à la Loi sur la Société d’assurance publique du Manitoba et au Code de la route. Une déclaration de culpabilité, peu importe sa nature, entraînera de très graves conséquences. Un dossier criminel peut avoir une incidence négative sur les déplacements transfrontaliers, sur les possibilités d’emploi et sur les occasions d’affaires. La fraude à l’assurance n’est pas un crime sans victime, car les activités frauduleuses touchent les honnêtes Manitobains qui subissent des hausses de primes.

Parmi les 14 chefs d’accusation, nous pouvons mentionner les fausses déclarations, les fraudes d’une valeur supérieure à 5000 $ et la communication de renseignements erronés ou trompeurs relatifs à une réclamation. Les personnes, dont nous ne pouvons révéler le nom tant qu’elles n’ont pas été reconnues coupables en raison de la présomption d’innocence, sont âgées de 30 à 55 ans.

La Société demeure engagée à réduire la fraude à l’assurance. Nos efforts de sensibilisation à la fraude à l’assurance automobile sont heureusement bonifiés ce mois-ci, mars étant le Mois de la prévention de la fraude au Canada.

La Société a récemment annoncé que les coûts de la fraude à l’assurance automobile se chiffrent à environ 50 $ par année par titulaire de police d’assurance automobile de la Société d’assurance publique du Manitoba, et les honnêtes Manitobains aident la Société plus que jamais. L’an dernier, la Société a établi un record en recevant 594 appels à sa ligne INFO-Crime.

Nous encourageons quiconque détient de l’information au sujet d’une fraude à l’assurance automobile à appeler la ligne INFO-Crime de la Société d’assurance publique du Manitoba, en composant le 204 985-8477 ou le numéro sans frais 1 877 985-8477. Tous les appels sont anonymes. Les demandes d’indemnité suspectes sont traitées par la Section des enquêtes spéciales (SES) de la Société qui continue d’affiner ses méthodes d’enquête et qui a permis aux Manitobains d’éviter de verser près de 12,8 millions de dollars en réponse à des demandes frauduleuses.

Information supplémentaire au sujet de la fraude à l’assurance

Le Mois de prévention de la fraude est une campagne qui a lieu tous les ans au mois de mars et dont l’objectif est d’empêcher que les Canadiens deviennent des victimes de fraude. La fraude à l’assurance (automobile, habitation ou santé) entraîne des hausses des primes des Canadiens qui se chiffrent à plus de trois milliards de dollars par année, selon le Bureau d’assurance du Canada.

Un récent sondage mené par Finder Canada, un site Web de comparaison financière, a établi que 43 pour cent des répondants aimeraient rehausser une facette de leur vie grâce à un paiement d’assurance.

Certains répondants ont admis qu’ils seraient prêts à mettre en scène un événement ou à mentir à leur assureur pour obtenir un paiement d’assurance susceptible d’améliorer leur situation. 21 pour cent des répondants disaient toutefois qu’ils ne feraient cela que si on pouvait leur garantir qu’ils ne seront pas découverts.

Selon le sondage, 12 pour cent des répondants ont affirmé être prêts à mettre en scène un accident ou à déclarer faussement que leur véhicule a été volé. Ces tendances sont plus marquées chez les jeunes Canadiens, avec 26 pour cent chez les membres de la génération Z et 16 pour cent des milléniaux qui affirment être prêts à mettre en scène un accident, à causer des dommages ou à affirmer faussement que leur véhicule a été volé.

Février/Fête de la Saint-Valentin, période de pointe pour la ligne INFO-Crime : Société d’assurance publique du Manitoba

Bien que février puisse être considéré comme le mois de l’amour, l’activité accrue de la ligne INFO-Crime de la Société d’assurance publique du Manitoba suggère le contraire.

« L’année dernière, février a été le mois le plus occupé quant aux appels faits à la ligne INFO-Crime », a déclaré Curtis Wennberg, directeur de l’exploitation de la Société d’assurance publique du Manitoba. Je suppose que rien ne dit plus « je ne t’aime plus » qu’un appel à la ligne INFO-Crime contre les fraudes.

« Bien que tous les appels à la ligne INFO-Crime soient anonymes, certains appelants admettent être l’ex-conjoint ou l’ex-partenaire d’une personne qui aurait fraudé la Société. On ne peut que supposer que les émotions des relations amoureuses passées sont déclenchées par l’augmentation des discussions sur la Saint-Valentin. Quelle que soit la raison, la Société est très reconnaissante de leur aide.»

Au cours des cinq dernières années (2015-2019), il y a eu en moyenne une augmentation des appels passés vers la ligne INFO-Crime au cours du mois de février. Dans l’ensemble, 2019 a été une année record pour les appels reçus avec un total de 594 comparativement à 439 en 2018 ─ une augmentation de 35 pour cent.

Les informations recueillies lors des appels à la ligne INFO-Crime sont soigneusement analysées afin de séparer les appels légitimes des appels frivoles pour s’assurer que les clients innocents ne sont pas touchés. La Société d’assurance publique du Manitoba a économisé plus de 700 000 $ dollars en 2019 grâce aux informations obtenues par l’entremise de la ligne INFO-Crime. La Société estime que la fraude coûte à chaque contribuable environ 50 dollars par an.

Les demandes suspectes sont traitées par la Section des enquêtes spéciales (SES) de la Société. Les efforts de cette section spéciale ont permis l’année dernière de réaliser des économies de plus de 10 millions de dollars sur les demandes d’indemnisation pour les payeurs de primes de la Société. La SES a résout plus de 1200 enquêtes en 2019. En plus de la ligne INFO-Crime, la Société d’assurance publique du Manitoba reçoit des informations sur d’éventuels fraudeurs de la part d’employés, de services de police ou du programme Échec au crime du Manitoba.

Peu importe le mois ou l’occasion spéciale, nous encourageons quiconque détient de l’information au sujet d’une fraude à l’assurance automobile à appeler la ligne INFO-Crime de la Société d’assurance publique du Manitoba, en composant le numéro 204 985-8477 ou le numéro sans frais 1 877 985-8477. Tous les appels sont anonymes.

Des milliers de collisions ont eu lieu en janvier en raison de conduites non adaptées aux conditions routières : Société d’assurance publique du Manitoba

Ce mois-ci, selon la Société d’assurance publique du Manitoba, plus de 3 000 collisions peuvent être attribuées à des conducteurs dont la conduite n’est pas adaptée aux conditions routières ou qui suivent de trop près la voiture qui les précède.

Pendant les trois premières semaines de janvier, plus de 10 000 collisions ont été signalées. De ce nombre, environ 2 000 étaient dues à une vitesse trop élevée pour les conditions routières, alors que 1 300 ont été causées parce que l’automobiliste suivait de trop près la voiture précédente.

« Le mois de janvier se distingue du reste de l’année, car les conditions routières causent trois fois plus d’accidents, » a affirmé Satvir Jatana, vice-présidente, Engagement des employés et des collectivités, de la Société. « Dernièrement, les conditions routières et météorologiques ont été extrêmement problématiques en raison de la glace noire, de la neige soufflée par le vent, de la visibilité réduite et, par moment, de la pluie verglaçante. Les automobilistes doivent être en mesure d’ajuster rapidement leur conduite aux conditions routières et météorologiques.

À ce moment-ci de l’année, les automobilistes doivent apporter les changements nécessaires à leur conduite pour éviter les accidents. Cela comprend de garder une distance sécuritaire entre les véhicules, de dégager le pare-brise et de le maintenir ainsi, de surveiller les piétons et les cyclistes, puis de conduire en fonction de l’état des routes et de la météo. »

Sur une meilleure note, le nombre de collisions de 18 000, en janvier 2020, demeure plus bas que la moyenne du mois de janvier des trois dernières années (de 2017 à 2019). En moyenne, 80 % des accidents déclarés ont eu lieu dans la région de Winnipeg. Selon Mme Jatana, cela peut être expliqué par un volume plus élevé de trafic dans cette région.

Conseils de sécurité

  • Avant de partir et de vous diriger vers l’autoroute, vérifiez les conditions routières et météorologiques en téléphonant au 511.
  • Redoublez de prudence lorsque vous passez sur les viaducs et les ponts. Sur ces structures, les surfaces peuvent geler rapidement en raison du manque d’isolation provenant du sol.
  • Ne vous pressez pas. Prenez un plus de temps pour vous rendre à destination de façon sécuritaire.
  • Ayez une bonne visibilité. À ce moment-ci de l’année, il est essentiel de maintenir le pare-brise dégagé. Ainsi, veillez à garder un niveau de liquide lave-glace élevé et à dégager la glace et la neige qui s’accumulent sur la vitre.
  • Prévoyez le temps requis pour freiner. La traction est réduite lorsque les routes sont glissantes. Cela prend donc plus de temps pour s’arrêter complètement. Si votre voiture n’est pas chaussée de pneus d’hiver, il n’est pas trop tard pour les installer.
  • Gardez vos distances. En tout temps, évitez de talonner les autres voitures. N’oubliez pas que la distance entre les véhicules devrait être plus élevée lorsque vous roulez plus vite ou que la visibilité est réduite.

La Société d’assurance publique du Manitoba publie ses résultats financiers du troisième trimestre

La Société d’assurance publique du Manitoba a déclaré un bénéfice net de 176,6 millions de dollars pour les 9 premiers mois de son exercice 2019-2020, ce qui représente une hausse de 89,2 millions de dollars par rapport à la même période de l’exercice précédent. Ce résultat comprend un bénéfice de 121,2 millions de dollars pour le régime de base entre le début de l’exercice et le 30 novembre 2019.

« La Société demeure en bonne position financière alors qu’elle s’apprête à commencer le dernier trimestre de l’exercice », affirme Mark Giesbrecht, vice-président, Finances et directeur financier.

Pour les neuf premiers mois, le total des recettes gagnées a affiché une augmentation de 52,1 millions de dollars par rapport à la même période de l’exercice précédent, ce qui s’explique principalement par une hausse des primes d’assurance automobile et de la valeur des véhicules assurés, ainsi que par une hausse globale de 1,8 pour cent des tarifs de l’assurance de base établie par la Régie des services publics du Manitoba qui est entrée en vigueur le 1er mars 2019.

« En ne tenant pas compte de l’incidence de nos provisions attribuables à l’évolution des taux d’intérêt contre lesquelles nous profitons d’une couverture grâce à notre processus de gestion actif-passif, nous pouvons affirmer que nos sinistres survenus (net) ont connu une baisse de 3,2 millions de dollars sur une base annuelle. Cette amélioration découle de la réduction de la fréquence des accidents et d’un traitement amélioré des demandes d’indemnisation », selon M. Giesbrecht.

La Régie des services publics du Manitoba a récemment approuvé la demande de la Société visant une réduction globale des tarifs de 0,6 pour cent, ainsi que la nouvelle mouture de son plan de gestion des capitaux et sa cible de 100 pour cent en ce qui a trait à l’examen de suffisance des capitaux pour la protection de base.

« La nouvelle cible de la société en matière de suffisance des capitaux et le cadre connexe serviront à protéger les personnes assurées de hausses des tarifs futures, en plus d’harmoniser les intérêts de nos secteurs des garanties de base et complémentaires », conclut M. Giesbrecht. Les nouveaux tarifs entrent en vigueur le 1er mars 2020.

La Société d’assurance publique du Manitoba dévoile le palmarès des fraudes de 2019

Une collision truquée. De fausses demandes d’indemnisation pour blessures corporelles. Un conducteur ivre exposé par des caméras de surveillance. Voilà quelques-unes des fraudes à l’assurance automobile qui ont été tentées l’an dernier et qui sont mises en évidence dans le palmarès annuel des cinq fraudes les plus notoires.

Comme l’a déclaré Curtis Wennberg, directeur de l’exploitation de la Société d’assurance publique du Manitoba, « nous publions la liste des cinq fraudes les plus notables pour sensibiliser le public aux coûts liés à la fraude à l’assurance automobile, qui représentent environ 50 $ par année pour chaque assuré ».

« La liste est compilée en fonction des circonstances uniques de chaque fraude, de l’argent épargné aux assurés de la Société et de l’excellence de l’enquête qui a permis de découvrir la fraude. »

Nous encourageons quiconque a de l’information sur une fraude à l’assurance automobile à composer le numéro de la ligne INFO-CRIME de la Société : 204 985-8477 ou 1 877 985-8477 (appels sans frais). Tous les appels sont anonymes.

Les sinistres suspects sont traités par la Section des enquêtes spéciales de la Société. À la fin novembre, le montant épargné en demandes d’indemnisation se chiffrait à plus de 10,2 millions de dollars, résultat de 1 200 enquêtes menées à bien par la Section.

1 : « Le blues de la prison »

Un homme de Winnipeg a été gravement blessé à la suite d’un accident de véhicule. Il a commencé à recevoir des indemnités de remplacement du revenu mensuelles de 3 600 $. Toutefois, au fil des mois, son gestionnaire de cas de la Société d’assurance publique avait périodiquement de la difficulté à le localiser et à communiquer avec lui.

L’homme a finalement envoyé une longue lettre à son gestionnaire de cas pour expliquer qu’il se sentait en détresse émotionnelle et qu’il avait besoin d’un « répit mental et de vacances ». Il a aussi déclaré qu’il ne serait pas possible de le joindre pendant plusieurs mois, car il vivrait dans un chalet éloigné dans le nord de la Saskatchewan.

Une enquête a été lancée peu de temps après en raison de la réticence de l’homme à communiquer ses coordonnées. On a découvert ultérieurement que l’homme était en fait incarcéré dans une prison fédérale, ce qui le rendait automatiquement inadmissible à recevoir des paiements de la Société.

Les indemnités de l’homme ont cessé d’être versées, ce qui a permis des économies estimatives de près de 200 000 $.

2 : « Souriez pour la caméra »

La propriétaire inscrite d’un véhicule a soumis une demande d’indemnisation pour vol et dommages matériels après que sa camionnette a été trouvée sérieusement endommagée dans le terrain de stationnement d’un immeuble d’appartements.

Le mari de la femme, qui était le copropriétaire de la camionnette, a admis à un expert en sinistres de la Société d’assurance publique qu’il avait été la dernière personne à conduire le véhicule jusqu’à la résidence d’un ami. Il a admis avoir consommé « plusieurs » bières, puis avoir marché jusqu’à un bar des environs où lui-même et ses amis ont continué à consommer de l’alcool. À son retour à la maison de son ami, le mari a décidé de laisser sa camionnette stationnée et de marcher pour retourner chez lui.

Le mari a suggéré qu’une personne avait dû voler sa clé d’accès dans sa veste pendant qu’il faisait la fête au bar.

Une enquête a été lancée en raison de plusieurs irrégularités dans l’histoire de l’homme. Un enquêteur de la Société a pu découvrir une caméra de surveillance située de l’autre côté de la rue de la scène de la collision. Une séquence vidéo de surveillance montrait clairement que la camionnette avait été conduite de manière erratique dans le terrain de stationnement bien éclairé et avait frappé plusieurs véhicules. Les images montraient également que le conducteur était sorti du véhicule endommagé, qu’il l’avait verrouillé et qu’il s’était éloigné en titubant.

Après avoir visualisé la séquence vidéo de surveillance, le mari a retiré sa demande d’indemnisation et a accepté de payer les dommages-intérêts pour les autres véhicules. Cela s’est traduit par des économies de plus de 15 000 $ pour les assurés de la Société d’assurance publique.

3 : « L’ordinateur du véhicule révèle tout »

Grâce à l’enregistreur de données interne d’un véhicule, la Société d’assurance publique a pu économiser près de 70 000 $ et deux hommes de Winnipeg ont plaidé coupable en cour d’avoir soumis une fausse déclaration à la Société. Chacun a dû payer une amende de 3 000 $.

Les deux hommes ont soumis une demande d’indemnisation pour dommages matériels en déclarant qu’ils avaient été en cause dans une collision impliquant deux véhicules à une intersection rurale. Une amie d’un des deux hommes a expliqué à un expert en sinistres de la Société qu’elle n’avait pas vu un panneau d’arrêt et qu’elle avait frappé un autre véhicule qui roulait dans l’intersection.

Une enquête a été lancée en raison d’incohérences dans les déclarations des conducteurs et de la nature des dommages causés aux véhicules. Un technicien de recherche et de formation de la Société a effectué un vidage des données de l’ordinateur de bord d’un des véhicules. Les données indiquaient que le véhicule de marque Honda était stationnaire pendant cinq secondes avant la collision, puis qu’il a accéléré, s’est dirigé vers le deuxième véhicule de marque Jaguar et a freiné dans la demi-seconde qui a précédé la collision.

Les preuves matérielles soutenaient la théorie selon laquelle le Jaguar était stationnaire au moment d’être frappé par le Honda. Aucune preuve ne soutenait la déclaration que le Jaguar était en mouvement au moment de la collision. De plus, aucune preuve ne confirmait la présence d’une personne à l’intérieur du Jaguar au moment de la collision.

Après qu’on lui a présenté les données de l’ordinateur de bord, le propriétaire du Honda a admis qu’il avait menti au sujet de la collision et qu’en fait, il avait organisé une collision truquée dans un grand parc de stockage. Il a admis que l’argent était le facteur de motivation et expliqué que son Honda était en mauvais état.

4 : « Cascadeur en voiture »

Un homme a déclaré qu’il était la victime innocente d’un vol d’auto et qu’il avait subi plusieurs blessures en tentant de prévenir le vol. Il a soumis une demande d’indemnisation pour blessures corporelles à la Société d’assurance publique et si elle était approuvée, l’homme aurait reçu des indemnités de remplacement du revenu.

L’homme âgé de 34 ans a dit à la Société qu’il avait embauché un conducteur pour son véhicule. Pendant que les deux hommes faisaient des courses, les essuie-glaces ne fonctionnaient pas adéquatement. L’homme a dit qu’après être sorti de son véhicule pour réparer les essuie-glaces, son conducteur a commencé à s’enfuir avec le véhicule. Le propriétaire du véhicule a dit qu’il a réussi à grimper sur le coffre du véhicule et, pendant une course frénétique, qu’il a été forcé de briser la lunette arrière du véhicule pour essayer sans succès d’entrer dans ce dernier. Le véhicule a finalement fait une collision qui a jeté son propriétaire sur la chaussée, ce qui lui a causé plusieurs blessures.

Le récit de l’homme a rapidement été remis en question lorsque plusieurs témoins ont approché les policiers sur le lieu de la collision et ont indiqué qu’ils avaient vu un homme debout sur le véhicule en mouvement qui « hululait », « criait », « agitait ses bras et « riait ». Ils ont dit que l’homme jouait probablement au cascadeur.

Selon les témoins et les rapports de police, le véhicule est entré en collision avec un véhicule stationné. La Société a rejeté la demande d’indemnisation en déclarant que les blessures de l’homme étaient le résultat de ses actions volontaires et imprudentes.

5 : « Une douleur au cou »

Une femme a soumis une demande d’indemnisation pour blessures corporelles après que son véhicule a fait un tonneau dans le fossé après une embardée en essayant d’éviter deux chevreuils sur une route rurale du Manitoba. On a confirmé que la femme a subi un certain nombre de blessures, y compris des fractures dans la zone du cou.

La femme a indiqué qu’elle souffrait de graves maux de tête et de douleurs débilitantes au cou et qu’elle était aussi physiquement incapable de prendre soin d’elle-même et de ses enfants. Elle a soumis des factures pour des frais de garde d’enfants et de soins personnels, tout en bénéficiant d’indemnités de remplacement du revenu.

Après avoir reçu un appel à la ligne INFO-CRIME, la Société d’assurance publique a lancé une enquête approfondie sur les actions de la femme. Au cours d’une période de deux semaines, on l’a observée en train de conduire son véhicule, de magasiner pendant de longues périodes, de jouer aux appareils de loterie vidéo et de pousser une poussette double avec ses deux enfants. Pourtant, elle avait déclaré qu’elle était entièrement confinée à son lit.

À la suite de l’enquête, les indemnités de la femme ont été annulées, ce qui a permis d’économiser 23 000 $. La Société cherche également à se faire rembourser près de 10 000 $ en frais de soins personnels versés à la femme.

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