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La Société d’assurance publique du Manitoba (SAPM) attire l’attention sur une préoccupation grandissante sur les routes de la province : les plaques d’immatriculation endommagées. Lorsque les numéros ou le revêtement réfléchissant commencent à se décoller des plaques, ils posent des problèmes de sécurité pour tous les usagers de la route, y compris les forces de l’ordre. Quand il est impossible de lire les plaques, les comportements de conduite dangereux pourraient ne pas être contrôlés, ce qui pose un risque pour tous les Manitobains.

« Garder votre plaque d’immatriculation en bon état assure la sécurité de nos routes et vous aide à identifier les autres véhicules en cas de collision, ou si vous devez les signaler à un organisme compétent », a expliqué Maria Campos, vice-présidente et chef de l’expérience client et des produits de la SAPM.

La visibilité est également un élément important à prendre en compte en ce qui concerne les plaques d’immatriculation du Manitoba. Le revêtement réfléchissant de la plaque contribue à rendre les voitures stationnées plus visibles sur les routes la nuit. Le revêtement doit donc être en bon état afin de contribuer à prévenir une éventuelle collision avec un véhicule stationné.

La Loi sur les conducteurs et les véhicules (LCV) stipule que les plaques d’immatriculation doivent être dégagées et maintenues dans un état tel que toutes les informations soient clairement visibles. Un conducteur peut se voir infliger une amende de 113 dollars s’il est surpris avec une plaque en mauvais état.

La SAPM offre une garantie de cinq ans sur les nouvelles plaques d’immatriculation et s’engage à les remplacer gratuitement si elles commencent à se dégrader au cours de cette période. Au bout de cinq ans, le client est tenu de remplacer ses plaques d’immatriculation au prix de 15 dollars la paire.

« Nous savons que certaines personnes essaient de réparer leurs propres plaques », a ajouté Mme Campos. « Nous avons vu du vernis à ongles bleu, de la peinture et même des stylos Sharpie utilisés pour essayer de redessiner les chiffres et les lettres. Bien que nous apprécions les efforts déployés pour que la plaque puisse continuer à être lisible, ces méthodes ne fonctionnent pas. Les plaques doivent être remplacées afin qu’elles aient la réflectivité et la lisibilité adéquates. Les courtiers du Manitoba ou les Centres de services de la SAPM pourront vous aider dans ce cas-ci. »

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Le 30 juin 2025, la Société d’assurance publique du Manitoba (SAPM) a lancé un nouveau modèle diversifié de services de remorquage pour la ville de Winnipeg qui améliorera l’expérience des clients tout en favorisant la croissance du secteur du remorquage au Manitoba, ainsi qu’une saine concurrence.

L’ancien modèle centralisé de la SAPM ne comportait qu’un seul fournisseur de services de remorquage associé aux réclamations. Au terme d’un processus d’approvisionnement concurrentiel, la SAPM a choisi cinq fournisseurs de services à Winnipeg : Champion Towing, Bison Towing, Sprinter Towing, Hi-Way Towing, et D^r Hook Towing. Ces cinq entreprises, ainsi que celles déjà sous contrat pour venir en aide aux clients de Brandon et des régions rurales, constituent les fournisseurs accrédités de la SAPM, qui portent désormais l’appellation « Remorquage de confiance ».

Remorquage de confiance offre aux clients une souplesse accrue, davantage de choix et une disponibilité 24 h sur 24 – ce dont les Manitobains ont besoin, quand ils en ont besoin. Les clients peuvent communiquer directement avec la SAPM pendant les heures d’ouverture pour organiser un remorquage, ou ils peuvent s’adresser directement aux entreprises en dehors des heures de disponibilité de la SAPM. Les clients peuvent choisir le service de remorquage qu’ils préfèrent, sinon la SAPM leur assignera un service pour les dépanner.

« Ce nouveau modèle diversifié de service de remorquage va grandement aider les entreprises du Manitoba en soutenant le secteur de la réparation dans la province », a précisé John Bowering, vice-président et chef des sinistres de la SAPM. « Nous sommes conscients qu’il est particulièrement difficile de ne pas avoir son véhicule après une collision. Remorquage de confiance vise à rendre le processus plus efficace pour que les propriétaires puissent ravoir leur véhicule plus rapidement. »

Les clients peuvent chercher le logo Remorquage de confiance sur les véhicules indiquant qu’ils ont choisi un service de remorquage accrédité de la SAPM.

Photo ci-jointe.

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De nombreux résidents du Manitoba ont été évacués de leurs résidences et de leurs communautés alors que les incendies de forêt se sont propagés partout en province. Bien qu’on ait permis aux résidents de certaines communautés évacuées de revenir à la maison – certains autres sont en train de le faire à l’heure actuelle – plusieurs personnes ne sont toujours pas de retour chez elles.

La Société d’assurance publique du Manitoba (SAPM) est consciente des répercussions de ces évacuations sur les Manitobaines et les Manitobains et elle comprend que certains clients ne savent pas que leur permis de conduire, leur immatriculation, leur assurance ou d’autres documents importants arrivent bientôt à échéance, ou que l’échéance est peut-être même déjà dépassée.

Afin d’offrir une certaine paix d’esprit à ses clients assujettis à un ordre d’évacuation, les documents de la SAPM – y compris le permis de conduire, l’immatriculation, l’assurance et les cartes d’identité – dont les dates d’échéance sont comprises entre le 23 mai 2025 et le 1^er septembre 2025 bénéficieront d’une période de grâce jusqu’au 30 septembre 2025.  Bien que la SAPM invite ces clients à vérifier les dates d’expiration sur leurs documents et à les renouveler au bureau de courtier ou au Centre de services de la SAPM le plus près, au besoin, elle est consciente qu’il n’est peut-être pas possible de le faire en pleine procédure d’évacuation.

« Nous faisons ce qu’il y a de mieux pour les Manitobaines et les Manitobains », a déclaré Satvir Jatana, présidente et directrice générale de la SAPM. « Nous sommes là pour les Manitobaines et les Manitobains en cas de besoin et, en plus des prolongations d’échéances, nous annulerons les frais de retard et les autres frais pour les personnes déplacées pendant cette période, jusqu’à ce qu’elles soient revenues chez elles et se soient réinstallées dans leur communauté d’origine ».

Ces prolongations permettront aux clients évacués de continuer à conduire, à utiliser leur véhicule et à prouver leur identité même si la date figurant sur leurs documents et la date affichée dans les systèmes en ligne de la SAPM indiquent qu’ils sont expirés. La SAPM va continuer de suivre les processus actuels et elle enverra des avis de renouvellement à tous ses clients par l’intermédiaire de Postes Canada.

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La Société d’assurance publique du Manitoba (la SAPM) a déposé aujourd’hui sa demande de tarification générale d’assurance (DTGA) auprès de la Régie des services publics (RSP). Elle sollicite l’approbation d’une augmentation de 2,07 % des tarifs globaux de ses régimes universels obligatoires d’assurance automobile (de base) pour l’année d’assurance 2026-2027, qui débutera le 1^er avril 2026.  Si cette demande est approuvée, les Manitobains verront leur prime d’assurance moyenne pour un véhicule de tourisme privé augmenter de 21 $ annuellement dès l’année prochaine, ce qui correspond à environ 1,75 $ par mois.

Les compagnies d’assurance automobile en Amérique du Nord font face à une augmentation des coûts des réclamations. Cette situation s’explique par la complexité croissante des voitures modernes, l’intégration de technologies avancées et des coûts de réparation plus élevés. Malgré ce contexte, la SAPM a travaillé avec diligence pour maintenir des tarifs d’assurance abordables pour les Manitobains. « Alors que le marché demeure instable et que le coût des réclamations continue de grimper, cette demande de taux souligne véritablement l’engagement de la SAPM à assurer l’abordabilité de l’assurance automobile pour tous les Manitobains », a affirmé Satvir Jatana, présidente et directrice générale de la SAPM. « Nous prenons des mesures décisives pour gérer ces pressions, tout en continuant à offrir des avantages concrets à nos clients partout dans la province. »

Pour maintenir des prix abordables, nous ajustons et étendons continuellement nos offres de produits.

Dans le cadre de sa DTGA, la Société proposera un ajustement de la franchise pour le produit d’assurance de base, la faisant passer de 750 $ à 1000 $. Cette mesure vise à maintenir le caractère abordable et complet du produit de base. Parallèlement, la SAPM ajoutera une nouvelle franchise optionnelle de 750 $ dans l’éventail des franchises moins élevées déjà offertes par son secteur de l’assurance complémentaire, qui comprend des franchises de 200 $, de 300 $ et de 500 $.

« Nous sommes ravis d’offrir à nos clients la souplesse pour maximiser l’abordabilité de leur couverture obligatoire en optant pour une franchise plus élevée, ou pour conserver leur couverture actuelle en choisissant une franchise moins élevée à un prix abordable », a déclaré Mme Jatana. « De plus, une augmentation globale proposée de deux pour cent pour notre secteur de l’assurance complémentaire, qui englobe des produits comme l’assurance pour véhicules de location, l’assurance responsabilité civile supplémentaire et des franchises moins élevées pour l’assurance de base, contribuera à maintenir l’abordabilité de l’ensemble de nos produits. »

Les conducteurs les plus prudents seront récompensés par un nouveau niveau de l’échelle des cotes de conduite.

La SAPM a également déposé une demande auprès de la RSP afin d’étendre le volet mérite de l’échelle des cotes de conduite (ÉCC) pour y inclure le niveau 20. Si cette proposition est approuvée, les Manitobains qui atteindront ce niveau bénéficieront d’une économie de 53 % sur le coût de leur assurance automobile et conducteur au cours de l’année d’assurance 2026-2027. « C’est une excellente nouvelle pour les conducteurs les plus prudents du Manitoba, et nous sommes fiers que ce système juste et simple nous permette de reconnaître leur contribution à des routes plus sûres grâce à des mesures incitatives comme des rabais sur les primes d’assurance », a précisé Mme Jatana.

La RSP rend habituellement sa décision en décembre. Les tarifs envisagés entreraient en vigueur le 1^er avril 2026. Toutefois, en raison de l’échelonnement des dates de renouvellement, certains propriétaires de véhicules ne paieront leurs nouveaux tarifs qu’à compter du 31 mars 2027.

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Conduire un véhicule hors route (VHR) est l’une des activités estivales les plus prisées au Manitoba et, lorsqu’elle est pratiquée en toute sécurité, elle offre une façon agréable d’explorer la province. Un nombre croissant de jeunes se retrouvent toutefois aux urgences avec des blessures graves, voire invalidantes, après avoir conduit un VHR.

« Comme beaucoup de Manitobains, je suis moi-même un fervent adepte des VHR. Et en tant que conducteur responsable, je sais très bien à quel point la situation peut dégénérer rapidement et tragiquement lorsque ces véhicules ne sont pas utilisés correctement », a déclaré Matt Wiebe, ministre de la Justice et procureur général du Manitoba et ministre responsable de la Société d’assurance publique du Manitoba (SAPM). « Notre gouvernement s’engage à sensibiliser à la sécurité des VHR et à aider à prévenir les tragédies, en particulier la perte de jeunes vies. »

La SAPM travaille en étroite collaboration avec le gouvernement provincial sur des initiatives de sécurité routière afin d’assurer la sécurité des routes du Manitoba pour tous les usagers et de prévenir les blessures et les décès.

« Les données dont nous disposons offrent une vision claire de la gravité des blessures liées aux VHR, ce qui souligne l’urgence d’agir immédiatement », a affirmé Satvir Jatana, présidente et directrice générale de la SAPM. « Comprendre les risques liés à l’utilisation de ces véhicules très puissants aidera à éduquer les adultes sur l’importance d’une utilisation sécuritaire et d’une supervision adéquate lorsqu’ils enseignent aux enfants à conduire sur les routes du Manitoba et en dehors de celles-ci. »

La SAPM, en partenariat avec la D^re Lynne Warda, une urgentologue pédiatrique réputée à Winnipeg, a examiné les données relatives aux cas de traumatismes pédiatriques, qui révèlent une nette augmentation des cas d’hospitalisation liés à l’utilisation de VHR au Manitoba. Les données montrent clairement que le manque de supervision parentale et l’absence de port du casque sont des facteurs qui contribuent largement aux blessures constatées dans les hôpitaux.

Au cours des cinq dernières années, 12 personnes ont perdu la vie et 220 autres ont été blessées lors de collisions impliquant des VHR. Selon la D^re Warda, entre 2011 et 2024, 633 enfants ont consulté le service des urgences de l’Hôpital pour enfants du Centre des sciences de la santé pour des blessures subies en VHR. Au cours des quatre dernières années, le nombre de blessures par an s’est situé entre 80 et 100. Parmi ces cas, 32 % ont requis une hospitalisation, ce qui met en évidence la sévérité des blessures.

« L’Hôpital pour enfants est le seul centre de traumatologie pédiatrique au Manitoba; par conséquent, les patients souffrant de blessures graves nous sont transférés de partout dans la province », a précisé la D^re Lynne Warda. « Les blessures liées aux VHR comptent parmi les plus graves que nous traitons. » La vitesse et la taille des véhicules entraînent des collisions à fort impact et des tonneaux, occasionnant souvent de multiples blessures chez les conducteurs. Il peut s’agir de traumatismes crâniens, de fractures et de lacérations, nécessitant parfois une intervention chirurgicale ou une hospitalisation. Ces blessures peuvent entraîner une invalidité à long terme lorsque la tête ou la colonne vertébrale est touchée. »

Selon les statistiques, les jeunes hommes Manitobains âgés de 14 à 16 ans sont particulièrement sujets à des blessures graves durant les fins de semaine de juin, juillet et août. Le fait que juin soit reconnu comme le Mois de la sécurité des VHR met en lumière l’importance capitale d’une sensibilisation constante aux risques associés à ces véhicules.

« Nous proposons des présentations sur la sécurité à bord des véhicules hors route (VHR) – ou véhicules à caractère non routier (VCNR) – financées par la Société d’assurance publique du Manitoba, aux jeunes dans les écoles, les communautés des Premières Nations et les clubs communautaires locaux partout dans la province », a indiqué Terris Baran, gestionnaire des programmes de sécurité routière à Safety Services Manitoba (SSM). « En partenariat avec ATV Manitoba, nous offrons également une formation pratique aux clubs de VTT et des formations VTT personnalisées aux entreprises partout au Manitoba. »

La SAPM et SSM collaborent pour donner des présentations partout en province, dont plusieurs s’adressent aux jeunes. De janvier à mars 2025, 44 présentations sur les VHR ont été dispensées à 2 135 jeunes dans diverses collectivités, y compris des Premières Nations, du Manitoba.

« Les VHR sont des machines puissantes, et non des jouets », a rappelé M. Baran. « Les enfants de moins de 16 ans n’ont souvent pas la taille, la force ni le jugement nécessaires pour les manœuvrer en toute sécurité. C’est pourquoi nous exhortons les familles à empêcher les jeunes conducteurs d’utiliser des VTT de taille adulte et à privilégier plutôt une utilisation supervisée de modèles adaptés à l’âge, une formation certifiée et un équipement de sécurité approprié, en particulier les casques. Notre objectif est de protéger les jeunes vies et de prévenir les tragédies avant qu’elles ne surviennent. »

L’analyse des cas de blessures chez les jeunes en VHR par la SAPM et la D^re Warda révèle un constat alarmant : dans une multitude de situations, les parents ignoraient où leurs enfants avaient conduit et ce qui s’était exactement passé. La supervision parentale est donc un pilier fondamental pour assurer la protection des jeunes sur ces véhicules.

Conformément à la loi du Manitoba, les jeunes âgés de 14 à 16 ans doivent être supervisés et accompagnés d’un parent ou d’une personne d’au moins 18 ans. À partir de 15 ans et demi, si un jeune possède son permis d’apprenti conducteur, il peut conduire un VHR sans supervision. Il ne doit toutefois pas circuler sur les routes, les accotements ou les trottoirs ni les traverser.

Conseils de sécurité pour les conducteurs de VHR de tout âge :

• La taille et la puissance de chaque VHR sont les critères essentiels que les fabricants utilisent pour déterminer l’âge recommandé pour leur utilisation. Ces directives doivent toujours être rigoureusement suivies afin de prévenir les blessures. Un enfant ne devrait jamais utiliser un VHR pleine grandeur destiné aux adultes.
• Les jeunes conducteurs devraient toujours bénéficier d’une supervision directe et attentive d’un adulte. Les parents et les tuteurs ont un rôle fondamental à jouer : ils doivent montrer l’exemple d’une conduite sécuritaire et veiller à ce que leurs enfants reçoivent une formation appropriée. Les cours certifiés de formation à la sécurité, par exemple ceux offerts par SSM, sont un outil indispensable pour apprendre aux enfants à maîtriser leur VHR, à contrôler leur vitesse et à lire le terrain.
• Un casque approuvé par le ministère des Transports est obligatoire pour tous les conducteurs et tous les passagers. En plus du casque, il est recommandé de porter des protections pour les yeux, des gants, des vêtements longs (manches et pantalons), des bottes montantes et un gilet de protection pour la poitrine et les épaules.
• Les tâches agricoles effectuées en VHR devraient toujours être adaptées à l’âge du conducteur et aux capacités du véhicule. Les VHR conçus pour les jeunes ne peuvent servir au remorquage ou au transport de charges.
• Ne transportez jamais de passagers sur des VHR conçus pour un seul utilisateur.
• Évitez les routes pavées, sauf en cas d’absolue nécessité, en vous assurant de respecter la loi.
• Conduisez de jour, sur un terrain familier et à des vitesses sécuritaires.
• Abordez toujours les côtes, les virages et les zones cahoteuses à vitesse réduite. La vitesse excessive est la principale cause de la majorité des tonneaux sur ce type de relief.
• Soyez très vigilant face aux terrains instables comme la boue, le gravier libre ou les pentes abruptes : ils peuvent vous faire perdre la maîtrise du véhicule en un clin d’œil.
• Restez sur les sentiers désignés ou dans les zones où une permission a été accordée.
• Pour préserver l’environnement, restez à l’écart des zones sensibles comme les milieux humides ou les habitats d’animaux sauvages.

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La Société d’assurance publique du Manitoba (SAPM) célèbre la Semaine du vélo à Winnipeg en encourageant tous les usagers de la route à contribuer à la sécurité des cyclistes sur nos routes. En 2024, la SAPM a reçu des rapports indiquant que 420 collisions impliquant des cyclistes avaient eu lieu dans l’ensemble du Manitoba, faisant trois morts et 236 blessés. Tous ces incidents auraient pu être évités.

Bien que les causes des collisions entre véhicules à moteur et cyclistes soient nombreuses, les rapports de sinistres suggèrent que la responsabilité est souvent partagée entre les conducteurs et les cyclistes. La sécurité des cyclistes, c’est l’affaire de tous.

« L’éducation est essentielle pour assurer la sécurité des usagers vulnérables de la route », a déclaré Maria Campos, chef de l’expérience client et des produits de la SAPM. « Nous restons déterminés à continuer d’investir dans l’éducation des usagers de la route au sujet des façons sûres de partager la route, car nous savons qu’en cas de collision, un cycliste est beaucoup plus susceptible de subir des blessures graves ou de mourir, car il ne dispose pas de la protection structurelle qu’offre un véhicule ».

La SAPM propose de nombreux programmes de sécurité à vélo pour éduquer les cyclistes de tous les âges et les aider à rester en sécurité sur les routes. Des Rodéos à bicyclette Prudence à vélo sont offerts en partenariat avec les écoles de la province pour enseigner aux jeunes enfants la sécurité à bicyclette. Ces rodéos comprennent également un parcours à bicyclette pour mettre en pratique les leçons apprises. Par ailleurs, les experts en relations communautaires de la SAPM proposent des présentations générales destinées à tous les groupes d’âge et coordonnent des cours de sécurité cycliste, tels que Champions du Cyclisme, dispensés par des instructeurs cyclistes locaux expérimentés pour les amateurs et les cyclistes de tous les calibres qui souhaitent devenir des leaders en matière de sécurité cycliste au sein de la communauté.

En tant que partenaire de la sécurité routière, la SAPM parraine également le programme BEST, formation pratique et de sensibilisation à la bicyclette dans les écoles, qui est un partenariat entre la SAPM, Bike Winnipeg, le Green Action Centre, et la Division scolaire Seven Oaks visant à développer un programme d’enseignement de la sécurité à vélo pour les élèves de la quatrième année au secondaire deux.

Les conseils de sécurité que tous les cyclistes doivent garder à l’esprit lorsqu’ils circulent sur les routes sont les suivants :

• Toujours porter un casque
• Respecter les feux et les panneaux de signalisation routière
• Communiquer en faisant des signes de la main et en établissant le contact visuel
• Rouler en ligne droite, sans se faufiler entre les véhicules
• Se placer en file indienne lorsqu’on roule à plusieurs
• Ne rien porter d’encombrant susceptible de nuire à l’équilibre et à la maîtrise du vélo
• Surveiller les débris et les dangers de la route qui peuvent gêner votre déplacement ou celui d’un véhicule.

Pour les automobilistes, voici quelques conseils de sécurité :

• La distance de sécurité entre un véhicule et un cycliste doit augmenter avec la vitesse, donc plus vous roulez vite, plus vous devez laisser de distance entre votre véhicule et le cycliste.
• Réduisez votre vitesse et laissez une distance de sécurité entre le cycliste et votre véhicule
• Changez de voie, si possible, pour laisser le plus d’espace possible au cycliste
• S’il n’est pas possible de changer de voie, dépassez à une distance sûre (plus d’un mètre pour les zones de vitesse supérieure à 50 km/h).
• Évitez d’utiliser le klaxon
• Attention aux signaux manuels des cyclistes indiquant un changement de direction.
• Surveillez les débris qui se sont accumulés près du trottoir et qu’un cycliste doit éviter, nécessitant ainsi plus de place.

La sécurité routière, c’est vraiment l’affaire de tous. Si nous arrivons à bien partager cette responsabilité, tout le monde rentrera à la maison en toute sécurité.

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