Autres questions> Chaussées en gravier
Rares sont les Manitobains qui n’empruntent jamais une chaussée de gravier. Que vous viviez dans une localité agricole ou que vous vous rendiez au lac les jours de congé, vous devez faire l’expérience des défis que pose la conduite sur de telles chaussées.
La préoccupation principale liée à la conduite sur une chaussée de gravier est la traction, car la conduite sur le gravier meuble est plus difficile que sur une surface revêtue, en raison de la friction réduite. Ainsi, le rendement des pneus est diminué et le conducteur risque de maîtriser moins bien son véhicule. Joignez-y l'excès de vitesse et vous avez une bien mauvaise combinaison.
Les conditions d’une chaussée de gravier peuvent changées très rapidement en raison des matériaux avec lesquels elle est constituée, du temps qu'il fait, du nombre et du poids des véhicules qui les empruntent. Ces facteurs peuvent représenter de graves dangers pour le conducteur non averti. À titre d’usagers de la route à risque élevé, les jeunes conducteurs inexpérimentés sont particulièrement vulnérables. En moyenne, 16,5 % des accidents routiers mortels arrivent sur ces chaussées. Au Manitoba, cela équivaut à 17 décès par année, environ.
Dangers que représentent les chaussées de gravier
- De nombreux conducteurs éprouvent de la difficulté lorsque leur véhicule passe d'une chaussée revêtue à une chaussée de gravier. Il faut d'abord ralentir, car le véhicule se comportera différemment ayant passé d'une surface à l'autre. Le gravier peut être meuble ou avoir été rebattu, et il faut connaître la réaction du véhicule avant d'accélérer.
- Évitez de changer soudainement de direction, par exemple lorsqu’il faut contourner un objet ou un animal sur la route. Ces manœuvres d'urgence peuvent être dangereuses, particulièrement sur du gravier meuble et à grande vitesse.
- Un ralentissement ou une accélération trop rapide peut aussi être cause de sinistre. Respectez toujours une limite de vitesse qui permet de vous arrêter facilement devant n'importe quel danger. Accélérez ou freinez lentement pour garder la maîtrise du véhicule. Important : ralentissez aux intersections sans visibilité, dans les côtes ou le long d’objets qui entravent votre champ de vision, par exemple les buissons, les arbres, les balles de foin, etc.
- Prenez l’habitude, particulièrement sur une chaussée de gravier, de rester suffisamment loin derrière la voiture qui vous précède. Prévoyez une distance de 6 secondes entre les véhicules, même si la visibilité est bonne et que le gravier est rebattu. Augmentez cette distance si les conditions ne sont pas idéales. Cette technique aidera à réduire le danger d'obstruction que représente un nuage de poussières ou le danger que les gravillons brisent les phares ou le pare-brise.
- Restez dans les traces. Si vous êtes seul à emprunter la route, conduisez dans les traces de pneus qui existent, même si vous devez conduire au milieu de la route. Cela est préférable à conduire trop près d'un fossé profond ou d'un accotement non stabilisé. À la venue d’un véhicule voyageant dans la direction opposée, ralentissez, serrez à droite et croisez-le avec prudence. Rappelez-vous qu’une chaussée de gravier peut être étroite (4 mètres) ou plus large (12 mètres). Veillez à ce qu’il y ait assez d’espace pour le croisement des deux véhicules. Il pourrait être nécessaire de vous arrêter pour laisser passer l’autre véhicule avant de repartir.
- Le risque de faire un tonneau est plus grand sur une chaussée de gravier que sur une surface revêtue. Un tonneau se produit habituellement lorsque la traction des roues d’un côté du véhicule est réduite à la suite d’une sortie de chaussée. Une réaction typique du conducteur pour éviter de faire un tonneau est d’essayer de ramener le véhicule sur la chaussée le plus rapidement possible en tournant brusquement le volant et en appuyant fortement sur le frein. Mais le véhicule risque alors de déraper, de basculer et de faire plusieurs tonneaux avant de s'immobiliser.
- Un conducteur peut avoir de la difficulté à maîtriser son véhicule sur une chaussée de gravier. Dans le cas d'un glissement latéral à la suite d’un changement brusque de vitesse ou de direction, parfois il est possible de corriger le dérapage en retirant le pied de l'accélérateur ou du frein, et en orientant le volant pour diriger le véhicule dans la direction voulue.
Mesures de sécurité
Pratiquez la technique BIPDE (Balayer-Identifier-Prévoir-Décider-Exécuter).
Balayez la route constamment des yeux – Vous devriez balayer la route constamment des yeux en tenant compte de toute la route et en regardant le plus loin possible en avant. Si vous regardez la distance que vous allez parcourir dans les 12 secondes suivantes et que vous décelez un incident ou un danger, vous devriez être en mesure d’anticiper votre réaction et de ralentir pour contrer le danger en toute sécurité. Pratiquez toujours la technique BIPDE. Une distance de visibilité réduite exige un effort d’attention particulier de la part du conducteur qui cherche à voir le plus loin possible. Au fur et à mesure que la limite de vitesse affichée augmente, augmentez également la distance que vous balayez des yeux. Regardez toujours en fonction de la distance que vous allez parcourir dans les 12 à 15 secondes suivantes.
Des animaux sauvages ou des animaux domestiques égarés pourraient être en train de brouter dans le fossé longeant la route. Au volant, balayez le fossé des yeux de temps en temps afin de pouvoir les éviter s’ils rejoignent la route. Les endroits broussailleux pourraient cacher des chevreuils ou des animaux de ferme. Ralentissez à ces endroits pour être en mesure de contourner un animal, le cas échéant.
Vision 360 – Sachez ce qui vous entoure. Regardez la route devant vous, du haut vers le bas, l’œil toujours attentif. Vérifiez les rétroviseurs. Sachez ce qui vous suit. Guettez le fossé, les broussailles, les accès autoroutiers et les intersections.
Entretien du véhicule – La conduite soutenue sur une chaussée de gravier peut désaligner les phares du véhicule. Par conséquent, faites vérifier votre véhicule à intervalles réguliers.
