Le 14 novembre 2005

Les assurés bénéficieront d’un dividende de 10 %
La décision de la Régie des services publics se traduit par un rabais de
58 millions de dollars et des tarifs réduits pour la plupart des automobilistes

Pour la seconde fois en cinq ans, les Manitobains bénéficieront d’un rabais de prime Autopac en raison d’une ordonnance de la Régie des services publics qui stipule le versement aux assurés d’un dividende ponctuel équivalant à 10 % des primes qu’ils ont payées l’an dernier.

Rendue aujourd’hui, la décision de la Régie ordonne à la Société d’assurance publique de verser 58 millions de dollars à ses assurés, soit un montant moyen de 75 $ à 80 $ à chaque propriétaire d’une voiture de tourisme. En 2001, la Société d’assurance publique avait versé un montant de 80 millions de dollars aux propriétaires de véhicule en offrant un rabais de prime de 16,6 %.

Comme l’a souligné Marilyn McLaren, présidente et chef de la direction de la Société d’assurance publique, « pendant que la plupart des autres compagnies d’assurance continuent d’imposer des hausses de prime, la Société d’assurance publique stabilise ses tarifs depuis près d’une décennie et elle a versé directement environ 140 millions de dollars aux Manitobains sous forme de paiements de dividende. »

Pour trois Manitobains sur cinq, la décision d’aujourd’hui est doublement avantageuse. Dès mars 2006, tous les propriétaires de véhicule actuels recevront un chèque de remboursement dans le courrier. Ensuite, lorsque les automobilistes renouvelleront leur assurance au cours de l’exercice 2006-2007, 58 % d’entre eux paieront des primes moins élevées aux termes des tarifs approuvés par la Régie.

À compter du 1er mars 2006, 526 815 propriétaires de véhicule, ou 62 % d’entre eux, seront témoins d’une réduction de leurs primes ou de leur maintien au niveau actuel. Étant donné l’étalement des dates de renouvellement, certains automobilistes ne paieront pas les nouveaux tarifs avant février 2007. La Régie a également décidé ce qui suit :

  • 57,55 % des véhicules (490 303) feront l’objet d’une réduction des primes;
  • 4,3 % des véhicules (36 512) feront l’objet du maintien des primes à leur niveau actuel;
  • 38 % des véhicules (325 084) feront l’objet d’une augmentation des primes; près de 87 % de ces véhicules (283 115) feront l’objet d’une hausse de moins de 50 $.

Comme l’a indiqué Mme McLaren, un fort revenu de placement, la baisse des coûts des demandes d’indemnisation et la force des secteurs d’activités concurrentiels de la Société ont préparé l’offre du dividende ponctuel.

« Ce paiement peut être versé aux Manitobains sans que la force financière de la Société d’assurance publique ne soit à risque parce que notre stratégie d’investissement a été couronnée de succès. La Société a connu constamment de meilleurs rendements que la plupart des assureurs de biens et de risques divers du pays. »

« Un des avantages réels du modèle de l’assurance publique est le fait que les assurés bénéficient directement du revenu de placement sous forme de tarifs réduits et, dans le cas présent, d’un dividende. »

Le rabais de prime sera financé par la réserve de stabilisation des tarifs, qui est conçue pour atténuer les incidences des variations de coût imprévues sur les tarifs Autopac, et il n’aura donc aucune incidence sur les recettes futures de la Société.

La hausse des tarifs applicables aux motocyclettes a été maintenue à une moyenne de 5 %, comparativement aux 12,7 % d’augmentation demandés au départ par la Société.

L’ordonnance de la Régie des services publics approuve les projets courants de la Société, tels que la campagne relative aux dispositifs d’immobilisation antivol, la fusion des fonctions liées aux permis de conduire et à l’immatriculation des véhicules et un certain nombre d’examens opérationnels en cours.

En conclusion, Mme McLaren a ajouté ce qui suit : « Nous sommes heureux de constater une telle validation de l’orientation que nous avons adoptée. »

NOTA. On peut consulter un diagramme à barres sur ce site Web www.mpi.mb.ca (rubrique Nouvelles et documents/Communiqués).

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Brian Smiley
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