Faire de la moto et du VTT est amusant, mais cela peut
aussi être dangereux. Portez toujours un casque et roulez
de façon responsable. La loi exige que tous les conducteurs
et passagers portent un casque approuvé qui est bien ajusté
et solidement attaché.

Vérifiez l’ajustement:

• Avant d’aller acheter un casque, mesurez votre tête. Déterminez votre tour de tête à l’endroit le plus large de votre tête au moyen d’un ruban à mesurer en tissu. C’est habituellement à 2,5 centimètres (un pouce) au-dessus de vos yeux et de vos oreilles, mais prenez plusieurs mesures pour vous assurer que vous avez bien mesuré la partie la plus grande. Vous pouvez aussi utiliser votre pointure de chapeau comme autre point de départ pour déterminer la taille de votre casque.
• En vous basant sur votre tour de tête ou votre pointure de chapeau, choisissez un casque et essayez-le.
• Le casque doit être serré, mais pas au point de vous faire mal. Vous devriez ressentir une pression égale sur les côtés et le dessus de votre tête.
• Le casque doit être au même niveau de chaque côté de votre tête, avec vos yeux au centre. Le bord supérieur de la garniture intérieure doit arriver juste au-dessus de vos sourcils.
• Pour vérifier l’ajustement, prenez le casque à deux mains, une de chaque côté, et essayez de le faire bouger de gauche à droite et de bas en haut. Un casque bien ajusté tirera sur la peau quand vous essayez de le bouger. Si votre peau ne bouge pas du tout ou très peu, ou si le casque bouge très facilement, il est trop grand.
• Ensuite, assurez-vous que vous n’êtes pas capable d’enlever le casque de votre tête quand la jugulaire est attachée.
• Regardez dans un miroir et examinez l’ajustement pour voir s’il y a de l’espace entre vos tempes et le coussinet frontal. Veillez à ce que les coussinets des joues touchent à vos joues, sans trop presser.
• Un bon moyen de confirmer que le casque vous va bien est d’essayer le même casque en plus petit et en plus grand pour comparer.

Conseils additionnels:

• Les normes acceptées sont la norme D230 de l’Association canadienne de normalisation, les normes de la Snell Memorial Foundation, les United States of America Federal Motor Vehicle Safety Standards, les American National Standard Specifications for Protective Headgear et les normes du British Standards Institute.
• L’ajustement des différentes marques de casques n’est pas pareil pour toutes les tailles et formes de tête, alors ne supposez pas que parce qu’il vous faut du grand dans une marque, il vous faudra du grand dans une autre.
• N’ayez pas peur de demander au vendeur ou à une personne expérimentée de vous aider.
• Les gens achètent souvent un casque trop grand. Vous devrez peut-être essayer un casque plus petit pour en trouver un qui vous va correctement.
• La garniture intérieure de nombreux casques neufs est conçue pour être un peu serrée au début, mais elle s’assouplira après plusieurs heures de route pour prendre la forme de votre tête.
• Vérifiez la date d’expiration. Un casque expiré risque de ne pas vous protéger dans une collision, car avec le temps la mousse et le plastique se dégradent ou se fendillent, réduisant sa résistance au choc.
• Si votre casque a subi un dur choc, jetez-le et achetez-en un neuf. L’impact aura réduit sa capacité de protéger votre tête dans un autre accident.