Message du président du conseil

Board of Directors

Il y a un peu plus de 40 ans, le Manitoba a amorcé le travail nécessaire pour établir le programme d’assurance automobile publique obligatoire et universelle qui existe aujourd’hui. Ce travail a donné naissance aux principes fondateurs suivants, qui constituent les principaux buts et objectifs de la Société encore aujourd’hui :

Offrir la protection d’une assurance obligatoire et universelle contre le coût des accidents d’automobile
Demander des tarifs inférieurs à ceux des compagnies d’assurance privées pour une couverture comparable
Être financièrement autosuffisants, sans recevoir de subsides ou d’autres formes d’aide des recettes générales du gouvernement
Remettre 85 pour cent des recettes tirées des primes sous forme de prestations d’indemnisation
Fonctionner au seuil de rentabilité financière à long terme
Réduire le plus possible l’inconvénient pour le public lors des demandes de règlement
Établir des programmes de sécurité routière et de prévention des sinistres
Encourager l’investissement du capital des assurances au Manitoba

Bien que nous suivions ces principes de près depuis 40 ans, nous reconnaissons que les attentes des clients ont changé et nous avons donc adapté et modifié la façon dont nous appliquons ces principes afin de nous aligner sur ces normes et attentes changeantes.

Par exemple, nous administrons un Régime de protection contre les préjudices personnels (RPPP) de classe mondiale qui aide les Manitobains pendant qu’ils se rétablissent d’un accident d’automobile. En 2009-2010, le gouvernement du Manitoba a apporté des améliorations notables à ce régime, qui garantissent à tous les ayants droit qui ont subi des blessures catastrophiques des prestations accrues pendant toute leur vie.

Ces améliorations ont entraîné le paiement immédiat de 14 millions de dollars en prestations accrues aux Manitobains qui avaient subi des blessures catastrophiques dans une collision automobile depuis la mise en œuvre du régime en 1994. La Société a mis de côté un montant additionnel de 60,2 millions de dollars pour les prestations actuelles et futures à ces ayants droit. Et bien entendu, ces prestations accrues seront offertes à tous ceux qui subiront des blessures catastrophiques dans l’avenir.

Nous continuons de réexaminer régulièrement le RPPP pour nous assurer qu’il répond aux besoins des Manitobains et qu’il continue d’être un des régimes d’indemnisation des blessures subies dans un accident d’automobile les plus complets et les plus abordables au Canada.

Les tarifs de la Société se comparent favorablement à ceux des autres assureurs au Canada. Au début de 2010, une étude comparative des tarifs dans 10 villes canadiennes a montré que les tarifs d’assurance de la Société sont parmi les plus bas pour la plupart des profils de conducteurs et de véhicules étudiés. En outre, nos tarifs étaient sous la moyenne nationale pour tous les profils.

Notre excellent dossier de stabilité tarifaire est attribuable en partie au succès remarquable des initiatives que nous avons mises sur pied pour combattre le vol d’automobiles, notamment le Programme de promotion des dispositifs antidémarrage et la Stratégie d’élimination des vols de véhicules à Winnipeg.

Les réalisations de l’an dernier ont été véritablement un travail d’équipe et nous tenons à remercier et féliciter tous ceux qui y ont contribué, notamment nos diligents employés et nos partenaires du monde des affaires et de la collectivité.

Au nom de mes collègues du conseil, je tiens aussi à exprimer notre appréciation et notre reconnaissance à notre présidente sortante, Shari Decter Hirst. Shari a présidé le conseil d’administration de 2000 à 2009.

Nous nous préparons à l’avenir animés par la détermination de continuer à offrir à nos clients la meilleure combinaison possible de prix, garanties, service et accès.

Jake Janzen

Jake Janzen
Président